Cuplajul cu diafragmă este antrenat de elemente elastice și diafragme metalice pentru a transmite cuplul. Datorită frecării dintre șuruburi, diafragme și semicuplaje, cuplajul trebuie să fie temperat pentru a determina utilizarea cuplajului. Cuplajul cu diafragmă necesită ca întreaga secțiune transversală a piesei de prelucrat să fie călită printr-o microstructură dominată de troostita temperată uniformă și prin revenire la temperatură ridicată. Duritatea după călire trebuie să atingă duritatea la călire a materialului, iar duritatea după călire trebuie verificată conform cerințelor din desen.
Erorile de instalare axiale și unghiulare au o mare influență asupra deplasării globale a cuplajului diafragmei, în timp ce eroarea radială are o influență relativ mică asupra deplasării globale. Deoarece valoarea maximă a tensiunii echivalente a cuplajului cu diafragmă apare la șurubul inelului exterior, aceasta este cauzată în principal de preîncărcarea șurubului. Eroarea de instalare are un efect redus asupra valorii maxime a tensiunii echivalente, dar eroarea de instalare are o mare influență asupra tensiunii echivalente a grupului de diafragme și a legii sale de distribuție.
Cuplajul cu diafragmă poate întrerupe automat legătura arborelui în timpul funcționării. Din diverse motive, centrul său de masă sau axa de inerție nu coincide cu axa de rotație. În timpul funcționării, se va genera forța de inerție centrifugă dezechilibrată, cuplul de inerție centrifugă și deviația dinamică, care se numește dezechilibru rotor. Acest dezechilibru provoacă vibrații ale sistemului arborelui, afectând astfel funcționarea normală și durata de viață a mașinii, așa că trebuie să i se acorde atenție.
Absorbția unei părți a energiei de vibrație, reducerea amplitudinii vibrației la trecerea prin punctul de vibrație, reducerea tensiunii de vibrație de torsiune a secțiunii arborelui, poate absorbi și reduce fluctuația cuplului de ieșire al motorului diesel. Pentru unitățile de putere cu motor diesel echipate cu cutii de viteze reducătoare, poate reduce impactul asupra suprafeței angrenajului în timpul cuplului variabil și poate prelungi durata de viață a angrenajului. În cazul abaterii distanței axiale de instalare, atunci când șuruburile de legătură sunt strânse, se va genera stres pe diafragmă.
