Cuplaj motor cutie de viteze GIICL

descrie
Cuplajul motorului cutiei de viteze este un dispozitiv de transmisie{0}}greu, bazat pe principiul angrenării angrenajului. Este un cuplaj dublu, rigid, flexibil. Structura sa de bază este alcătuită din două jumătăți de cuplare a angrenajului tamburului cu dinți externi și două manșoane cu dinți interni. Cuplul este transmis prin imbinarea dinților interni și externi.
Materialele utilizate pentru cuplarea motorului cutiei de viteze sunt, în general, 42CRMO, 45#, 40CR și alte materiale-de înaltă calitate pentru fabricarea de precizie. Selectarea materialului specific trebuie să se bazeze pe condițiile reale de lucru ale clientului
Diferența dintre cuplarea angrenajului GIICL și GIICLZ
Diferențele structurale
GIICL (angrenaj intern dublu)
Manșon de viteză interioară dublu: Ambele capete sunt structuri de angrenaje interne, conectate la echipament pe ambele părți prin manșoane de angrenare externe.
Arborele de angrenare extern intermediar: secțiunea din mijloc este o roată dințată externă, care se îmbină cu manșoanele interne duble ale angrenajului la ambele capete pentru a forma o structură de angrenare a angrenajului în formă de tambur dublu-.
Design simetric: potrivit pentru situațiile în care abaterile trebuie compensate pe ambele părți, cum ar fi reglarea centrarii echipamentului la ambele capete.


GIICLZ (un singur angrenaj intern)
Manșon interior unic + manșon extern: un capăt este un manșon intern, iar celălalt capăt este un manșon extern, care este conectat direct la echipament.
Design asimetric: de obicei, un capăt este fix (cum ar fi partea motorului), iar celălalt capăt este plutitor (cum ar fi partea de sarcină), potrivit pentru compensarea unei singure-laturi.
Capacitate de compensare
GIICL dublu angrenaj intern
Compensare în două-căi: poate compensa simultan abaterile radiale, unghiulare și axiale de pe ambele părți, potrivite pentru scenarii complexe de aliniere.
Cantitate de plutire mai mare: datorită structurii duble de cuplare a motorului, permite un unghi de deviere mai mare și deplasare radială.
GIICLZ un singur angrenaj intern
Compensare-unidirecțională: compensează în principal abaterea de pe o parte a conexiunii, potrivită pentru nevoile simple de aliniere.
Cantitate de plutire mai mică: capacitățile de compensare a deformarii și deplasării sunt puțin mai mici decât structura dublă a angrenajului intern.
Produsele noastre

Instrucțiuni de selecție și comandă pentru cuplarea cu roți dințate
Principiul de funcționare al cuplajului de transmisie a puterii este: este format din dinți interni și dinți externi în formă de tambur-cu aceeași formă de dinte și modul; trebuie să fie aliniat cu cei doi arbori ai cutiei de viteze și ai motorului pentru a transmite cuplul nominal în intervalul nominal telescopic și domeniul unghiular.
Instrucțiuni de selecție
În general, cuplarea motorului cutiei de viteze trebuie verificată în trei aspecte la selectarea acestuia
01 Verificarea rezistenței
n----Viteza de cuplare (r/min)
TC---Calcul de cuplu (KN.m) Tn--Cuplu de inginerie
T------Cuplu teoretic T=9355N/n K---Coeficient de stare de lucru
N-----Rata de antrenare (KW) K1--Factor de corecție a cuplului
02 Calculul vitezei de funcționare a cuplajului (cu arbore intermediar și manșon intermediar)
Viteza cuplajului trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii Prima viteza critica a cuplajului cu arbore intermediar
n Mai mic sau egal cu |n|![]()
n Mai mic sau egal cu 0,75nk D----Diametrul arborelui intermediar (mm)
或n Mai mare sau egal cu 1,35 nk A----Distanța dintre punctele de capăt ale lățimii dintelui
nk---- 1prima viteză critică a cuplajului (r/min) manșonului angrenajului extern la ambele capete (mm)
Viteza 1 critică de cuplare cu arbore intermediar
![]()
D----Diametrul arborelui intermediar (mm)
d-----Diametru interior manșon intermediar (mm)
A-----Distanța dintre punctele de capăt ale lățimii manșonului angrenajului extern la ambele capete (mm)
03 Verificarea interferențelor
Compensarea unghiulară admisibilă Δ a cuplajului angrenajului tamburului este de 1 grad 3'. Dacă eroarea de instalare este mare, unghiul axei dintre manșonul extern al angrenajului și inelul interior al angrenajului depășește valoarea admisă, ceea ce va cauza inevitabil interferență între dinții interni și externi și va cauza daune. Valoarea nu trebuie să depășească 1/2Δ.
Δy=AtanΔ (mm)
A-----Distanța dintre punctele de capăt ale lățimii dintelui manșonului angrenajului extern la ambele capete (mm)

Producători de cuplaje motor cutie de viteze
Crane Maxwell Co..Ltd se concentrează pe furnizarea de cuplaje de înaltă-precizie,-calitate înaltă pentru domeniul industrial.
Spuneți-ne de ce aveți nevoie, inginerii noștri profesioniști vor răspunde imediat și vor lucra cu dvs. pentru a selecta și calcula produsele de cuplare mai potrivite pentru a realiza mai bine conceptul dvs. de transmisie cu arbore.
soluție unică{0}
echipa profesionista
calitate superioară
Desen cuplaj motor cutie de viteze GIICL

Parametrii de cuplare a motorului
|
Parametrii de bază și dimensiunile principale ale cuplajului de viteze GIICL |
||||||||||||||||
|
Model |
Cuplul normal |
Viteza Admisibilă |
Diametrele orificiului arborelui |
Lungimea orificiului arborelui |
D |
D1 |
D2 |
C |
H |
A |
B |
e |
Inerția de rotație |
Cantitatea de grăsime ml |
Masa |
|
|
d,.d2 |
Y Seria lungă |
Y Seria scurtă |
||||||||||||||
|
GIICL1 |
0.63 |
6500 |
16,18,19 |
42 |
- |
103 |
71 |
50 |
8 |
2.0 |
36 |
76 |
38 |
0.0016 |
51 |
3.4 |
|
20,22,24 |
52 |
38 |
0.0030 |
3.2 |
||||||||||||
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0031 |
3.3 |
||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
0.0032 |
3.5 |
||||||||||||
|
GIICL2 |
1.00 |
6000 |
20,22,24 |
52 |
- |
115 |
83 |
60 |
8 |
2.0 |
42 |
88 |
42 |
0.0024 |
70 |
4.6 |
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0023 |
4.1 |
||||||||||||
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
0.0024 |
4.5 |
||||||||||||
|
40,42,45 |
112 |
84 |
0.0025 |
4.6 |
||||||||||||
|
GIICL3 |
1.60 |
5600 |
22,24 |
52 |
- |
127 |
95 |
75 |
8 |
2.0 |
44 |
90 |
42 |
0.0044 |
68 |
6.1 |
|
25,28 |
62 |
44 |
0.0042 |
5.5 |
||||||||||||
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
0.0045 |
6.3 |
||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
0.0101 |
6.9 |
||||||||||||
|
GIICL4 |
2.80 |
5100 |
38 |
82 |
60 |
149 |
116 |
90 |
8 |
2.0 |
49 |
98 |
42 |
0.0205 |
87 |
9.5 |
|
40.42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
0.0228 |
11.3 |
||||||||||||
|
60.63,65 |
142 |
107 |
0234 |
10.5 |
||||||||||||
|
GIICL5 |
4.50 |
4600 |
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
167 |
134 |
105 |
10 |
2.5 |
55 |
108 |
42 |
0.0418 |
125 |
15.9 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.0444 |
16.0 |
||||||||||||
|
GIICL6 |
6.30 |
4300 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
187 |
153 |
125 |
10 |
2.5 |
56 |
110 |
42 |
0.0706 |
148 |
21.2 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.0777 |
23.0 |
||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
0.0809 |
22.1 |
||||||||||||
|
GIICL7 |
8.00 |
4000 |
50,55,56 |
112 |
84 |
204 |
170 |
140 |
10 |
2.5 |
60 |
118 |
42 |
0.103 |
175 |
27.6 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.115 |
33.1 |
||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
0.1298 |
39.2 |
||||||||||||
|
100,(105) |
212 |
167 |
0.151 |
47.5 |
||||||||||||
|
GICL8 |
11.20 |
3700 |
55,56 |
112 |
84 |
230 |
186 |
155 |
12 |
3.0 |
67 |
142 |
47 |
0.167 |
268 |
35.5 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.188 |
42.3 |
||||||||||||
|
80,85,90,96 |
172 |
132 |
0.210 |
49.7 |
||||||||||||
|
100,110,(115) |
212 |
167 |
0.241 |
60.2 |
||||||||||||
|
GIICL9 |
18.00 |
3350 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
256 |
212 |
180 |
12 |
3.0 |
69 |
146 |
47 |
0.316 |
310 |
55.6 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
0.356 |
65.6 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
0.413 |
79.6 |
||||||||||||
|
130,(135) |
252 |
202 |
0.470 |
95.8 |
||||||||||||
|
GIICL11 |
35.50 |
2700 |
70,71,75 |
142 |
107 |
325 |
276 |
235 |
14 |
3.5 |
81 |
170 |
47 |
1.454 |
550 |
97 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
1.096 |
114 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
1.235 |
138 |
||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
1340 |
161 |
||||||||||||
|
160,170,(175) |
302 |
242 |
1.588 |
189 |
||||||||||||
|
GIICL12 |
56 |
2450 |
75 |
142 |
107 |
362 |
313 |
270 |
16 |
4.0 |
89 |
190 |
49 |
1.623 |
695 |
128 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
1.828 |
150 |
||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
2.113 |
205 |
||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
2.400 |
213 |
||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
2.728 |
248 |
||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
3.055 |
285 |
||||||||||||
|
GIICL13 |
80 |
2200 |
150 |
252 |
202 |
412 |
350 |
300 |
18 |
4.5 |
98 |
208 |
49 |
3.951 |
1019 |
222 |
|
160,170,180(185) |
302 |
242 |
4.363 |
246 |
||||||||||||
|
190,200,220(225) |
352 |
282 |
4.541 |
242 |
||||||||||||
|
GIICL14 |
125 |
2000 |
170,180(185) |
302 |
242 |
462 |
20 |
335 |
22 |
5.5 |
172 |
296 |
63 |
8.025 |
2900 |
421 |
|
190,200,220 |
352 |
282 |
8.800 |
476 |
||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
9.275 |
544 |
||||||||||||
|
GIICL15 |
180 |
1800 |
190.200,220 |
352 |
282 |
512 |
470 |
380 |
22 |
5.5 |
182 |
316 |
63 |
14.300 |
3700 |
608 |
|
240,250,260 |
410 |
330 |
15.850 |
696 |
||||||||||||
|
280(285) |
470 |
340 |
17.450 |
786 |
||||||||||||
|
GIICL16 |
250 |
1600 |
220 |
352 |
282 |
580 |
522 |
430 |
28 |
70 |
209 |
354 |
67 |
23.925 |
4500 |
799 |
|
240,250,260 |
410 |
330 |
26.450 |
913 |
||||||||||||
|
280,300,320 |
470 |
29.100 |
1027 |
|||||||||||||
|
GIICL17 |
355 |
1400 |
250,260 |
410 |
330 |
644 |
142 |
490 |
25 |
10 |
194 |
364 |
67 |
43.095 |
4900 |
1176 |
|
260(295)300,320 |
470 |
47.525 |
1322 |
|||||||||||||
|
340,360(345) |
550 |
53.725 |
1352 |
|||||||||||||
|
GIICL18 |
500 |
1210 |
280(295)300,320 |
470 |
380 |
726 |
654 |
540 |
28 |
80 |
222 |
430 |
75 |
78.525 |
7000 |
1698 |
|
340,360,380 |
550 |
450 |
87.750 |
1948 |
||||||||||||
|
400 |
650 |
540 |
99.500 |
2278 |
||||||||||||
|
GIICL19 |
710 |
1050 |
340,320 |
470 |
340 |
818 |
748 |
630 |
32 |
80 |
232 |
440 |
75 |
136.750 |
8900 |
2249 |
|
300,(350)360,380(390) |
550 |
450 |
153.750 |
2591 |
||||||||||||
|
400,420,440,450,460,470 |
650 |
540 |
175.500 |
3026 |
||||||||||||
|
GIICL20 |
1000 |
910 |
360,380,(390) |
550 |
450 |
928 |
838 |
720 |
32 |
10.5 |
247 |
470 |
75 |
261.750 |
11000 |
3384 |
|
400,420,440,450,460,480,500 |
650 |
540 |
299.000 |
3984 |
||||||||||||
|
530(540) |
800 |
680 |
360.750 |
4430 |
||||||||||||
|
GIICL21 |
1400 |
800 |
400,420,440,450,460 480,500 |
650 |
540 |
1022 |
928 |
810 |
40 |
11.5 |
255 |
490 |
75 |
461.600 |
13000 |
3912 |
|
530,560,600 |
800 |
680 |
449.400 |
3754 |
||||||||||||
|
GIICL22 |
1800 |
700 |
450,460,480,500 |
650 |
540 |
1134 |
1036 |
915 |
40 |
13.0 |
265 |
510 |
75 |
734.300 |
16000 |
4970 |
|
630,560,600,630 |
800 |
680 |
837.00 |
5408 |
||||||||||||
|
670,(680) |
- |
780 |
785.400 |
4478 |
||||||||||||
|
GIICL23 |
2500 |
610 |
530,560,600,630 |
800 |
680 |
1282 |
1178 |
1030 |
50 |
14.5 |
299 |
580 |
80 |
1517.00 |
28000 |
10013 |
|
670,(700)710,750,(770) |
- |
780 |
1725.00 |
11553 |
||||||||||||
|
GIICL24 |
3550 |
500 |
560,600,630 |
800 |
680 |
1428 |
1322 |
1175 |
50 |
16.5 |
317 |
610 |
80 |
2486.00 |
33000 |
12915 |
|
670,(700),710,750 |
- |
780 |
2838.50 |
15015 |
||||||||||||
|
800,850 |
- |
880 |
3131.75 |
16615 |
||||||||||||
|
GIICL25 |
5600 |
420 |
670,(700),710,750 |
- |
780 |
1664 |
1538 |
1390 |
50 |
19.0 |
325 |
620 |
80 |
5082.00 |
43000 |
15760 |
|
800,850 |
- |
880 |
5344.10 |
15515 |
||||||||||||
|
900,950 |
- |
980 |
5484.00 |
15054 |
||||||||||||
|
1000(1040) |
- |
1100 |
5615.20 |
14513 |
||||||||||||
Tag-uri populare: Cuplaj pentru motor cutie de viteze GIICL, China Cuplaj pentru motor cutie de viteze GIICL producători, furnizori, fabrică, Cuplarea condensatorului, Conexiune de cuplare, Cuplarea dispozitivelor de control, Cuplare cu giroscop, Cuplarea cu putere hidro, Cuplarea supapei










